UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị chiến thuật đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ đồng đi theo hình thức tích hợp giữa đầu tư công cũng như dự án theo phương thức công ty đối tác công tư (PPP) có sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước.

dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được ý kiến đề nghị dự án đi theo giải pháp tích hợp giữa dự án công và dự án PPP có sự kết nối góp vốn của phòng nước 50%.



tham khảo thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Báo Giá mới cho người mua

trên cơ sở liên hoàn về giải pháp phía tuyến giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) và nhiều tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu tại Km91+200 nối trong con đường tỉnh 978 trực thuộc tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối cùng với con đường hạn chế Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Cà Mau, mặt cắt ngang thời điểm một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối với các cơ quan, bộ phận liên quan nghiên cứu những giải pháp đầu tư cùng với 3 kịch bạn dạng được nêu ra để Để ý đến, quan tâm đến và chọn.

đầu tiên là đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự tham gia góp vốn của phòng nước.

Thứ hai khi là đầu tư đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) cũng như xuất hiện sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước một nửa từ giá thành trung ương giúp đỡ, vốn do người tiêu dùng thu xếp 50%.

Thứ ba là dự án theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) kết hợp với dự án công. dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc tách bóc làm 2 dự án thành phần: dự án công trình thành phần 3a đc dự án công (đầu tư những cầu rộng lớn cũng như điểm giao khác mức, thực hành vào thời kỳ 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ việt nam đồng, dùng túi tiền trung ương giúp đỡ địa phương); dự án công trình thành phần 3b đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước 50% từ Ngân sách trung ương giúp đỡ, tương đương 4.363 tỷ đồng (còn lại 1/2 khi là vốn quý khách tự thu xếp). thời điểm hoàn vốn mang đến dự án thành phần 3b dự kiến là 15 năm 5 tháng; thời điểm thực hiện dự án công trình từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu đánh giá 3 giải pháp dự án phân biệt để triển khai dự án dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong giai đoạn 2021 - 2025 đi theo phân khúc xã hội hóa, đảm bảo khả năng khả thi, sức hút và phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng dự án cấu trúc cơ sở giao thông thì giải pháp kết hợp giữa đầu tư công và đầu tư đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư có sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước 1/2 khi là khả thi nhất. chiến thuật dự án này đã được nhiều UBND địa phương liên tục gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm công việc với Tỉnh ủy, UBND và các sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp đầu tư dự án, liên tục hướng tuyến đường và sẽ ra đời Ban chỉ đạo, Tổ nhằm việc Ban chỉ huy, mời những chuyên gia, các bộ phận chi tiết tham gia. chỉ đạo 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu sẽ liên hoàn ứng trước Chi phí địa phương nhằm triển khai nhiều thủ tục chuẩn bị đầu tư cũng như bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án.



đọc thêm : Gò Công xuất hiện siêu dự án TNR Stars Gò Công sức hút đông đảo quý khách

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, Thủ tướng Chính phủ sẽ bàn giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì chuẩn bị đầu tư dự án, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên tục ủng hộ việc bàn giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án công trình. bởi vậy, để đáp ứng hợp với chuẩn mực pháp luật về dự án công và đầu tư đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy nghĩ giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án.

tuyến đường đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là con đường trục dọc trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thiết kế phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam mang lại năm 2020 và định hướng mang đến năm 2030. Việc dự án tuyến đường cao tốc này sẽ tham gia thông con đường đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp phần hoàn toàn mạng lưới cơ sở giao thông trong địa điểm, kết nối những nội khu thành phố Hồ Chí Minh rộng lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, kết nối những cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá - Bạc Liêu, nâng cao tình trạng ùn tắc cơ sở giao thông vào địa điểm, tạo ra ĐK thúc đẩy đi lên kinh tế tài chính - văn hóa - xã hội địa điểm Tây Nam Bộ.